es ist wieder so weit, wir brauchen euch für die nächste Großveranstaltung, es steht das Slalom-Weekend in Ahlhorn an und zwar am 20. und 21. Juli 2013.
Wir möchten wieder eine Top-Veranstaltung abliefern, aber es soll auch entspannt für euch als Funktionär sein und vor allem soll es Spaß machen. Damit es so wie in den Vorjahren klappt sind natürlich wieder viele fleißige Hände nötig, daher hier der Aufruf zur Mithilfe von EUCH.
Auch dieses Jahr in gewohnter Manier mit den Bramscher-Freunden und gemeinsam werden wir es bestimmt wieder problemlos reissen.

Jörg Schwarz vom Orga-Team

Oldenburg Es war ein bisschen lauter als im alltäglichen Straßenverkehr. Denn unterwegs waren Fahrzeuge, deren Motoren in Zeiten gebaut wurden, als das Wort Lärmemission vermutlich kaum gebräuchlich war. Bei der 20. Graf-Anton-Günther-Rallye des Motor-Sport-Clubs Oldenburg gingen am Sonnabend über 90 Oldtimer vom Schlossplatz aus an den Start.

Mit dabei waren auch Thorsten Möllers und Sascha Catanese, die mit einem Mercedes Benz 280 SL Pagode auf die Strecke gingen. Das Auto hatten sie von ihrem Arbeitgeber gestellt bekommen. „Es ist gut, dass der Wagen Automatik hat, dann kommt mein Fahrer besser damit klar“, witzelte Möllers, der auf dem Beifahrersitz natürlich gut reden hatte. Andererseits hatte er die Verantwortung, das Streckenbuch richtig zu lesen und somit seinen Chauffeur auf den richtigen Kurs quer durchs Oldenburger Land zu bringen.

Immerhin hatten es Möllers und Catanese in ihrem überdachten Wagen dabei warm und trocken. Bei kaltem Wind und gelegentlichen Regentropfen war dies ein großer Vorteil, den die beiden gegenüber anderen hatten. Thomas und Alexandra Pollmeier aus Schloss Holte saßen beispielsweise in einem Alvis Silver Eagle Special von 1936 – eine Überdachung ist hier nirgends zu finden. „Bei Regen müssen wir halt unsere Brillen aufziehen“, gab sich Thomas Pollmeier gelassen.

Das zahlte sich aus. In der Klasse 1 (bis Baujahr 1945) gewann das Ehepaar Pollmeier. In Klasse 2 (1946 bis 1960) siegten Uwe Huntemann (Delmenhorst) und Karl-Ernst Meyer (Ganderkesee) mit einem Mercedes Benz Ponton 190. Klasse 3 (1961 bis 1970) gewannen Hans-Ulrich und Barbara Blankenburg (Bad Schwartau) in einem BMW 1600-2 Cabriolet. Der Sieg in Klasse 4 (1971-1983) ging an Heinrich Klöker und Wolfgang Reek (Steinfeld) mit einem Nordstadt-Käfer 1303-S. Klasse 5 (1984-1988) gewannen Andreas Beck (Wilhelmshaven) und Lars Fubel (Celle) mit einem Porsche 911 Carrera Targa.

Mehr Bilder unter  www.nwzonline.de/fotos-oldenburg 

 Teilnehmerliste GAG 2013 -Stand 30.05.2013- pdf. zum ausdrucken

Oldenburg Wenn am Sonnabend, 1. Juni, ab 9 Uhr am Schlossplatz 100 Oldtimer auf die Piste geschickt werden, dann feiert die Oldtimer-Classic-Rallye „Graf Anton Günther“ des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO) einen runden Geburtstag: Es wird dann die bereits 10. Auflage der Rallye sein.

„Auch wenn es in diesem Jahr bei uns kein Oldtimer – Wochenende mit dem Oldtimer-City-Grand-Prix in der Innenstadt gibt, so haben wir uns doch etwas Besonderes einfallen lassen“, berichtet der MSCO-Vorsitzende Heino Klostermann. So werde am Freitag, 31. Mai, ab 17 Uhr ein sogenanntes „Warm Up“ auf dem Schlossplatz mit viel Musik und Unterhaltung über die Bühne gehen, in dessen Rahmen die historischen Fahrzeuge in Augenschein genommen werden können. „Auch für das leibliche Wohl wird gesorgt“, kündigt Klostermann an.

Wie in den Jahren zuvor weist das Teilnehmer-Feld einige Besonderheiten auf. Dazu gehört etwa der Alvis Silver Eagle von 1936, ein Jaguar XK 120 OTS von 1950, ein Mercedes 300 SL (Flügeltürer) Baujahr 1955, ein Alfa Giulia Sprint, ein Alfa Romeo Zagalo und ein Maserati Ghibli. Das mit Abstand kleinste Fahrzeug wird der Fiat 500 R Giannini mit Fredrick und Dieter Meyer aus Oldenburg sein.

Die rund 180 Kilometer lange Strecke – ausgearbeitet von Heino Klostermann und Wolf-Dieter Feuerlein – führt in diesem Jahr durch die Wildeshauser Geest zur Mittagspause zum Gut Altona. Am Nachmittag wird die Fahrt über Varnhorn und Endel nach Emstek – wo im „Zentrum Zukunft“ der EWE eine Pause eingelegt wird.

Danach geht es entlang der Ahlhorner Fischteiche über Charlottendorf zurück nach Oberlethe und über Hundsmühlen zum Schlossplatz. Hier steht noch eine finale Sonderprüfung auf Soll-Zeit auf dem Programm.

Für das kommende Jahr kündigt Heino Klostermann wiederum die „Oldenburger Classic Days“ an. An der Neugestaltung des Programms wird bereits seit geraumer Zeit gearbeitet. Der Termin soll im Rahmen der diesjährigen „Graf-Anton-Günther – Rallye“ am Sonnabend, 1. Juni, bekannt gegeben werden.

Da muss der Brummi durch:
Auf dem Parcours wurde von den Schiedsrichtern genau Maß genommen.
Bild: Kai Niemann

Kreyenbrück Feinarbeit mit großen Brummis: Beim 31. Fahrsicherheitsturnier für Nutz- fahrzeuge des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO) mussten auf einem Parcours 18 Hindernisse bewältigt werden. Bei diesem Wettbewerb am Wochenende auf dem EWE- Parkplatz in Kreyenbrück ging es darum, Punkte für die Deutsche Meisterschaft in Duisburg zu sammeln. Es gab fünf Wertungsklassen, jeweils die ersten Drei qualifizierten sich. 70 Fahrer (rund 60 Prozent Berufskraftfahrer und der Rest Hobby- und Turnier-fahrer), darunter zwei Frauen, aus ganz Deutschland nahmen teil.

„Es handelt sich um Hindernisse aus dem Alltag eines Brummifahrers“, erklärte MSCO- Pressesprecher Daniel Mach. Vorwärts und rückwärts mussten die Lastwagen zentimetergenau auf Rampen und in Gassen rangiert werden.

Die beiden Frauen fuhren in der Klasse F-Sprinter. Sieglinde Kolbach aus Hockenheim – schon qualifiziert für den Endlauf – nutzte das Turnier noch einmal als Training. Beruflich fährt sie nur Pkw im Flughafentransfer. Für Christin Janßen, Straßenbahnfahrerin aus Duisburg, ging es noch um die Qualifikation. Die schaffte sie durch einen ersten Platz mit 1370 Punkten.

Wie schon in den vergangenen Jahren meldete sich wieder ein Zuschauer spontan zur Teilnahme. Hauptberuflich ist der 31 Jahre alte Bastian Hillrichs als Elektromeister beim EWE-Gebäudemanagement tätig. Als er hörte, dass in der Klasse A Solo-Lkw 25 Tonnen noch Startplätze frei waren, versuchte er sich in zwei Wertungsläufen.

„Das war gar nicht so einfach, machte aber richtig Spaß. Ich hatte erst ein wenig Bammel, aber die MSCO-Helfer haben mir gleich ein paar Tricks verraten. Spätestens im nächsten Jahr bin ich wieder dabei“, sagte Hillrichs. Mit 1321 Punkten belegte er einen bemerkens-werten siebten Platz.

Den Sonderlauf des MSCO gewann Walter Adams mit 2027 von 2100 möglichen Punkten vor Andre Klostermann ( 2013 Punkte ) und Rolf Goliebersuch (1867 Punkte). Wobei sich die Starter des MSCO in Oldenburg nicht für die Deutschen Meisterschaft qualifizieren konnten. Dies müssen sie auf einem der drei weiteren auswärtigen Turniere machen.

Den Vorlauf zur Deutschen Meisterschaft im Gliederzug fahren, Klasse D, entschied Dieter Sahling aus Norderstedt für sich. Bester Oldenburger wurde hier Günther Büsing auf Platz sechs. Turnier-Bester wurde Jan Schlünzen aus Rendsburg auf einem Sattelzug Klasse C. Er errang 2028 von 2100 Punkten.