2. Oldenburger CITY Grand Prix am 30. Mai 2008

18 000 Zuschauer jubeln 120 historischen Autos zu

CITY GRAND PRIX Oldtimer auf Rundkurs durch die Innenstadt

OLDENBURG - Das gibt es nur in der Fahrradstadt Oldenburg: Am Freitagabend startete der zweite City Grand Prix quer durch die Fußgängerzone und den Wall entlang. Vorbei an rund 18 000 Zuschauern knatterten 120 historische Autos der Baujahre 1929 bis 1982 – darunter Raritäten von MG, Mercedes, Porsche oder Jaguar. Aber auch eine Ente und ein Ford Capri waren gemeldet.

„2007 war schon ein toller Auftakt. Diesmal ist die Resonanz bei Fahrern und Publikum noch größer“, freute sich Mitveranstalter Helmut Jordan beim Start am Rathaus. Gemeinsam mit dem MSCO und dem Autohaus Rosier stellte er das Rennen auf die Beine. Die Läufe waren bis nach Mitternacht terminiert.

Hier nun auch die Ergebnislisten des OCGP als pdf.

• Ergebnis-Gesamt.pdf
• Ergebnis-Gesamt-nach-Klassen.pdf
• OCGP08-Wertungslauf 1.pdf
• OCGP08-Wertungslauf 2.pdf
• Bilderserie des City-Grand-Prix vom 30.05.2008 der NWZ
• Impressionen vom 2. City-Grand-Prix (Bilder Julia Weihrauch)
• Film von Sandor-Papp (Film und Mediendesign) vom City-Grand-Prix

Ehrung der Clubmeister

Ausgezeichnet: (v. l.) Der 2. Vorsitzende Jörg Schwarz, Tim Fasting, Michael Müllmann, Walter Adams, Ralf Rüscher und der 1. Vorsitzende Heino Klostermann bei der Ehrung. BILD: MACH

Im Mittelpunkt der Hauptversammlung des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO) standen Ehrungen. Pokale überreichten der Vorsitzende Heino Klostermann und sein Stellvertreter Jörg Schwarz an die Clubmeister Walter Adams (Motorrad Trail), Tim Fasting (Rennsport Wagen), Michael Müllmann (Oldtimer-Rallye Wagen) und Ralf Rüscher (LKW-Turnier).

MSCO ehrt verdiente Mitglieder
LR

ETZHORN – Der Motor-Sport-Club Oldenburg (MSCO) hat auf seiner Jahreshauptversammlung im „Etzhorner Krug“ den Vorstand in den Ämtern bestätigt. Erster Vorsitzender bleibt Heino Klostermann. Die weiteren Posten: Schatzmeister Günther Büsing; Sportleiter Wilfried Fasting; Pressereferent Daniel Mach und im Sportausschuss Andre Klostermann, Tim Fasting und Walter Adams. Die Mitgliederzahl ist den Angaben zufolge auf 294 gestiegen.

Für ihre 25-jährige Mitgliedschaft wurden Ulrich Schwarzer, Stephan Frölje und Hans-Jürgen Bleicher geehrt. Ralf Kühne und Christian Frölje erhielten für besondere Leistungen die goldene bzw. silberne Ehrennadel. Zudem erhielten Albert Böttger, Lutz Lehmann und Hans-Georg Wiemken die bronzene Ehrennadel. Als Clubmeister 2008 wurden geehrt: Motorrad Trail: Walter Adams; Rennsport Wagen: Tim Fasting; Oldtimer Rallye Wagen: Michael Müllmann sowie Lkw-Turnier: Ralf Rüscher.

Punkte sammeln mit Ehrenamt
MSCO Beim internen Clubwettbewerb geht es nicht um sportliche Leistungen

Hat 5059 Punkte: Dieter Sommer BILD: ARCHIV
FÜR BESTIMMTE DIENSTLEISTUNGEN VERGIBT DER MOTOR-SPORT-CLUB OLDENBURG PUNKTE. BISHER EINZIGES MITGLIED IM „CLUB DER FÜNFTAUSENDER“ IST DER EHRENVORSITZENDE DIETER SOMMER.

VON HEINZ ARNDT

ETZHORN – Eine Besonderheit des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO) ist der Clubwertungswettbewerb (CWW). Angeführt wird die Liste, in der 231 Mitglieder aufgeführt sind, von Dieter Sommer. 5059 Punkte hat der Ehrenvorsitzende, der von 1983 bis 2005 erster Vorsitzender des MSCO war. Sommer ist damit seit 2008 auch einziges Mitglied des „Club der Fünftausender“. Neben ihm gehören Uwe Lange, Günter Bornkessel und Hermann Dittmann dem „Club der Dreitausender“ an.

1961, am Ende der Aufbauphase des MSCO, entschied der damalige Vorstand, einen Clubwertungswettbewerb einzuführen. Damit wollte man den ehrenamtlichen Einsatz von Clubmitgliedern würdigen. Hier werden nämlich nicht die sportlichen Erfolge gewertet, die naturgemäß nur von wenigen erbracht werden können, sondern ausschließlich organisatorische Tätigkeiten, die von Mitgliedern unentgeltlich für den Club erledigt werden. Für bestimmte Dienstleistungen für den MSCO werden Punkte vergeben, die anhand von Listen in die Karteikarte des Mitglieds eingetragen werden.

Kommt ein Mitglied auf eine bestimmte Punktzahl, erhält es eine MSCO-Verdienst-Medaille. Diese wird in drei Stufen verliehen: in Bronze ab 100, in Silber ab 250 und in Gold ab 500 Punkten.

Auf der diesjährigen Hauptversammlung des MSCO wurden Nils Krümpelmann und Hendric Wiemken in den „Club der Tausender“ aufgenommen. Darüber hinaus erhielten Herbert Reckemeyer die Goldmedaille, Jörn Klar, Hartmut Hohmann, Achim Neugebauer und Jan von Kiedrowski die Silbermedaille sowie Heike Klar, Gerd Wichmann und Dietmar Gäfke die Bronzemedaille.

GESCHICKLICHKEITSFAHREN Andre Klostermann und Ralf Rüscher in Italien

Wurden im Nationalteam Vize-Weltmeister: Ralf Rüscher (vorn) und Andre Klostermann. BILD: WOLFGANG MÜLLER/ARCHIV

FÜR EINZELSIEGE REICHTE ES NICHT. ABER MIT DER MANNSCHAFT GAB ES DEN ZWEITEN PLATZ.

WAHNBEK/TURIN – Vizeweltmeister dürfen sich die beiden Wahnbeker Andre Klostermann und Ralf Rüscher jetzt nennen. Bei der Weltmeisterschaft im Geschicklichkeitsfahren im italienischen Turin gab es für die deutsche Nationalmannschaft, in der die beiden Wahnbeker starteten, den zweiten Platz – und damit den Titel Vizeweltmeister. In der Wertung Bus gab es einen dritten Rang.

In der Einzel-Wertung lief es nicht ganz so gut. Andre Klostermann belegte den 16., Ralf Rüscher den 21. Platz unter insgesamt 44 Startern in der Bus-Klasse. An der Weltmeisterschaft haben insgesamt 164 Fahrer aus 16 Nationen teilgenommen.

Zu den ersten Gratulanten gehörten die Mitglieder des Motor-Sport-Clubs Oldenburg . im ADAC, die trotz der nicht so guten Einzelwertung, stolz auf ihre Vize-Weltmeister sind.

Das Turnier fand auf dem Testgelände des Lkw-Herstellers IVECO in Turin bei herrlichem Sonnenscheinwetter statt. Es mussten 13 Fahraufgaben mit dem Fahrzeug bewältigt und eine Fehlersuche ( Abfahrtskontrolle ) am Fahrzeug durchgeführt werden. Weiter galt es, einen Fragebogen mit 25 Fragen aus den Bereichen Fahrzeugtechnik-Beladung-Sicherung und Erste Hilfe zu beantworten.

Die nächste Weltmeisterschaft findet 2010 in den Niederlanden statt. Für 2012 hat sich der Südafrikanische Verband beworben.

Die Weltmeisterschaft findet im Zweijahres-Rythmus statt. Damit ist die Saison 2008 beendet, aber nächstes Jahr geht es auf nationaler Ebene weiter. Der MSC Oldenburg im ADAC richtet 2009 die Deutsche Meisterschaft der Fahrsicherheits-Turniere in Oldenburg aus.

Klostermann fuhr übrigens als Weltmeister in der Klasse Bus nach Italien. Rüscher hatte in den vergangenen zwei Jahren bei nationalen Endausscheidungen jeweils einen der ersten drei Plätze belegt. Flugzeugmechaniker bei der Bundeswehr ist Ralf Rüscher. Zum Geschicklichkeitsfahren ist er als „Brummifahrer” einer Spedition gekommen, fand dort eine Ausschreibung zum Turnier, schrieb sich ein und fuhr so gut, dass er sich gleich für weitere Wettbewerbe qualifizierte – bis hin zum Weltmeister im Jahr 2002. Auf den Bus stieg er um, als bei einem Turnier alle Lkw-Klassen schon besetzt waren.

Andre Klostermann, der 2006 in Luxemburg Weltmeister wurde, fährt bei der Berufsfeuerwehr in Oldenburg zwar alle Fahrzeuge, doch einen Busführerschein hat er nicht. Doch als sein Club, der selber Turniere ausrichtet, einen Busfahrer brauchte, stieg er ein – mit Erfolg.

VORSCHAU Deutsche Meisterschaft der Nutzfahrzeuge im September – Fahrt zum Eisspeedway

ETZHORN – Auch im Jahr 2009 stehen viele Aktivitäten auf dem Terminkalender des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO). Die Palette reicht von der Jahreshauptversammlung über das Oldtimer-Wochenende bis hin zur Deutschen Meisterschaft in der Fahrsicherheit mit Nutzfahrzeugen.

Am Mittwoch, 14. Januar, findet ab 20 Uhr die Jahreshauptversammlung im Restaurant „Etzhorner Krug“, Butjadinger Straße 325, statt. Die MSCO-Kohlfahrt startet am Sonnabend, 7. Februar. Für Sonntag, 22. Februar, ist ein Fahrer- und Beifahrer-Lehrgang im „Etzhorner Krug“ geplant. Zur Eisspeedway-Weltmeisterschaft nach Assen Fahren die MSCO-Mitglieder am Sonnabend, 14. März. Der zweitägige Motorrad-Auftakt wurde auf Sonnabend und Sonntag, 18./19. April, gelegt.

Ein ADAC-Sicherheitstraining für Motorradfahrer wird am Sonnabend, 9. Mai, angeboten. Tags darauf am Sonntag, 10. Mai, gibt es eine Oldtimer-Ausfahrt.

Das große Oldenburger Oldtimer-Wochenende steigt am Freitag und Sonnabend, 29. und 30. Mai. Zum dritten Oldenburger City Grand Prix am Freitag werden rund 120 Teilnehmer erwartet. Am Tag darauf werden bei der 16. MSCO-Oldtimer Classic-Rallye an die 100 Teilnehmer aus dem nordwestdeutschen Raum erwartet.

Es folgt am Sonnabend, 13. Juni, eine Motorrad-Ausfahrt. Sommeranfang an der Halle in Tungeln heißt es am Sonntag, 21. Juni, mit einem zünftigen Frühschoppen. Das beliebte Slalom-Wochenende in Ahlhorn findet am Sonnabend und Sonntag, 11./12. Juli, statt. Es schließt sich am Sonnabend, 5. September, das Dacia-Rennen in Papenburg an.

Oldenburg ist am Sonnabend und Sonntag, 12. und 13. September, Schauplatz der Deutschen Meisterschaft der Nutzfahrzeuge. Verbunden mit der Deutschen Meisterschaft ist ein Straßenfest der Werbegemeinschaft Cloppenburger Straße.

27.06.2008

Wir haben Bilder erhalten, die  -fast-  jeden Teilnehmer auf der Strecke zeigen.
Eine kurze mail an hug.pape@t-online.de -möglichst mit Angabe d.Start-Nr.- genügt, und die Bilder gehen postwendend heraus.

02.06.2008

Bilderserie der GAG dank dem Huntereport

Fotos vom Start der GAG in Oldenburg dank der NWZ

Fotos aus Ahlhorn von der GAG dank der NWZ

01.06.2008

Hier die Ergebnislisten unserer 15. GAG als pdf

• GAG-2008-Ergebnis-Gesamt.pdf
• GAG-2008-Ergebnis-Klasse-1.pdf
• GAG-2008-Ergebnis-Klasse-2.pdf
• GAG-2008-Ergebnis-Klasse-3.pdf
• GAG-2008-Ergebnis-Klasse-4.pdf
• GAG-2008-Ergebnis-Klasse-5.pdf
• GAG-2008-Ergebnis-Klasse-t.pdf
• GAG-2008-Wertung-nach-Startnr.pdf

28.05.2008

• Aktuelle Teilnehmerliste vom 28.05.2008.pdf

Natürlich hat es in der Teilnehmerliste kleinere Retuschen gegeben. An den Start-Nrn. ändert sich jedoch nichts.

Wer bis heute keine Nennungsbestätigung erhalten hat, möge bitte Laut geben, damit wir noch reagieren können.

Unser Wetterfrosch wird uns immer symphatischer: Am Wochenende wird es warm, etwas bewölkt, es gibt leichten Wind und keinen Regen. Die Roadster brauchen kein Häubchen, die Cabrio´s können aufklappen.

22.05.2008

Die hoffentlich letzte Ausgabe der Teilnehmerliste mußte ein wenig geändert werden.
Betroffen sind die Klassen T und 1.

Unser Wetterfrosch meldet für den 31. Mai bewölkten Himmel, wenig Regenrisiko und 19 Grad.
Ideales Roadsterwetter also.

Die Nennungsbestätigungen gehen heute an die Teilnehmer.

20.05.2008

Das Starterfeld der 15. GAG steht und kann in der Liste oben eingesehen werden.
Die Nennungsbestätigungen gehen am 22. Mai per Post oder e-mail an die Teilnehmer.

Ein Wort zur Anfahrt nach Oldenburg u. zum Schloßplatz:
Wer bereits Freitag nachmittag/abend kommt, muß wegen der laufenden Grand Prix-Absperrmaßnahmen auch die Anfahrtskizze für den Grand Prix nutzen.
Am Samstag morgen hilft die Rallye-Anfahrtskizze.
Beide Skizzen finden Sie oben bzw. in der Nennungsbestätigung.

Das Rosiergelände (Trailer usw.) wird Donnerstag abend ausgeschildert. Nutzen Sie dort nur die ausgewiesenen Plätze.

16.05.2008

Oben finden Sie die aktuelle Nennungsliste mit Stand v. 16. Mai.
Die Start-Nummern werden am 20. d. M. zugeteilt und veröffentlicht; die Liste zeigt aber schon jetzt die ungefähre Startreihenfolge.

Zum Wetter am 31. Mai hier die beste Prognose, die wir finden konnten:
“Erst in der letzten Maiwoche soll sich wieder ruhigeres Wetter durchsetzen.”

15.05.2008

Unser Limit von 90 Teilnehmern ist erreicht.

Wir haben den Posteingang v. 14. Mai abgewartet u. alle bis dahin erhaltenen Nennungen berücksichtigt. Das Feld ist mit 94 Startern voll, weitere Nennungen können wir nicht mehr annehmen.

09.05.2008

Oben finden Sie die bereinigte Nennungsliste mit Stand v. 9.Mai.

Aufgrund vieler Anfragen bzgl.der technischen Helferlein folgender Hinweis:
Alle Starter -auch die der Klasse T- sind mit EINER Stoppuhr bestens gerüstet.
Ein Zählgerät hilft, ist aber nicht lebenswichtig.

03.05.2008

Ein offenes Wort zur neuesten Nennungsliste: Lt.Ausschreibung limitieren wir die Starterzahl auf 90. Daran wollen wir uns möglichst halten.
Zu den bis jetzt gemeldeten Teams müssen wir einige Startplätze für Ehrengäste, Sponsoren usw. freihalten und hinzurechnen.
Es bleiben also ca. 15 bis 18 freie Startplätze. Wir wollen niemanden überreden……., aber mit einigen Freunden rechnen wir noch fest bei der GAG.

25.04.2008

Für alle, die mit Wohnmobil, Trailer oder Begleitauto kommen, ein kleiner Hinweis:
Es bestehen kaum Park- oder Abstellmöglichkeiten im Bereich des Schloßplatzes.
Hierfür bietet sich das Gelände des Autohaus Rosier an. Dort befindet sich auch das Ziel der Rallye.
Zur Orientierung haben wir oben einen kleinen Plan eingefügt.

08.04.2008

Für die Starter der Klassen 1 – 5 haben wir oben eine Aufgabe hinterlegt, die beispielhaft darstellt, was wir ungefähr im Köcher haben. Die etwas Unerfahrenen können sich schon einmal einstimmen. Wer dazu Fragen hat, bekommt Auskunft beim Fahrtleiter.

20.03.2008

Eine Nennungsliste nach heutigem Stand finden Sie oben. Diese Liste aktualisieren wir in kürzeren Abständen.
Aufgrund vieler Anfragen noch ein Wort zur Klasseneinteilung: Wer keinerlei Erfahrungen hat und eher zum “Ausfahren” neigt, sollte in der Klasse T nennen. In den Klassen 1-5 werden die Anforderungen, wie angekündigt, etwas höher sein.

05.03.2008

Weiter oben finden Sie den Streckenplan für die GAG. Aus verständlichen Gründen natürlich nicht so detailliert wie den des City Grand Prix.

21.02.2008

Sie finden ab März die jeweils aktuelle Nennungsliste, möglichst mit Bildern der teilnehmenden Fahrzeuge, auf dieser Seite.
Wer uns digitale Bilder seines Fahrzeuges schicken möchte, nutzt am besten folgende mail-Adresse: hug.pape@t-online.de

18.02.2008

Der Beifahrer-Lehrgang war mal wieder ein voller Erfolg, alle waren hell auf begeistert, ein Dank noch einmal an Hilmar dafür.

14.02.2008

Die Graf-Anton-Günther ist zusätzlich auch im Wertungslauf zum ADAC Weser Ems Oldtimer und Classic Cup für Automobile 2008

13.02.2008

So beide Strecken sowohl die sportliche, als auch die touristische stehen und sind genehmigt. Die ersten Nennungen liegen vor und es geht in riesen Schritten weiter.

12.02.2008

Der Beifahrer-Lehrgang ist leider komplett ausgebucht, es haben sich 40 Personen angemeldet und mit mehr Teilnehmern macht das Ganze leider keinen Sinn.

04.02.2008

Die Sonderprüfungen stehen. Es wird fünf Kartenaufgaben für die Klassen 1 – 5 und drei Zeitprüfungen für alle Teilnehmer geben. Den Schwierigkeitsgrad der Skizzen haben wir marginal angehoben; dafür bieten wir mit der neuen Klasse T denjenigen, die lediglich “ausfahren“ wollen, die passende Plattform hierzu.

Z. Zt. sind wir in Morgennebel und Abenddämmerung unterwegs, um eine -wie gewohnt-ansprechende Strecke auszusuchen. Wir bewegen uns dabei in einem Rechteck zwischen Oldenburg und Ahlhorn sowie Wardenburg und Hude. Sobald die Strecke steht, setzen wir den Plan auf diese Seite.

Zu guter Letzt und sehr erfreulich: die ersten Nennungen trudeln ein……….

07.01.2008

Es gab rege Nachfrage nach einem erneuten Beifahrer-Lehrgang unseres Rallyefuchs Hilmar Pape und diese möchten wir jetzt stillen. Der Lehrgang findet am 17. Februar 2008 (leider bereits total ausgebucht) statt.

Beifahrer-Lehrgang-17.02.2008.pdf (ausgebucht)

01.01.2008

Lauf um den großen Wanderpreis des Autohauses Rosier, Wertungslauf zum ADAC Weser Ems Oldtimer und Classic Cup für Automobile 2008. Die Veranstaltung wird in Anlehnung an die Federation Internationale Vehicules Anciens (FIVA) zur Durchführung von „Schnauferl“-Veranstaltungen, gemäß der vorliegenden Ausschreibung und aller Ergänzungsbestimmungen sowie der Rahmenausschreibung zum Classic-Cup Nord 2008 durchgeführt.

2. Bordbuch / Kartenmaterial
Die Teilnehmer erhalten ihre Fahrtaufgaben, Zeitpläne und erforderlichen Erläuterungen in Form eines Bordbuches. Eigene Karten sind nicht erforderlich.