Autorennen mit Hindernissen

Motorsportclub Oldenburg startet beim Dacia-Logan-Cup auf dem Fliegerhorst

Kurz vor dem Rennstart in Ahlhorn noch optimistisch: Heiko Born, Jens Hainke, Wilfried und Tim Fasting, Dieter Drewes sowie Jan von Kiedrowski (v.R.). Foto Volker Schulze 

Ahlhorn/vs. Ein Hauch von Formel 1 wehte am vergangenen Wochenende über den Fliegerhorst Ahlhorn. Nicht so schnell wie bei den Profis dafür
aber mit ebenso viel sportlichem Ehrgeiz und viel Freude wurde am Samstag der Dacia-Logan-Cup ausgefahren. Auf Initiative von Peter Rumpfkeil,
Sportleiter beim ADAC Weser-Ems, fand ein Rennen dieser Cupserie erstmals in Ahlhorn statt. Unter der Besetzung mit 3 Rennteams aus ganz Deutsch-land war auch ein Team des Motorsport-Club-Oldenburg (MSCO) vertreten.
Die vom ADAC-Weser-Ems ins Leben gerufene Rennserie beinhaltet von April bis Oktober zehn Langstreckenrennen mit einem straßentauglichen Dacia-Logan 1,6. „Um auch dem rennsportinteressierten Nachwuchs die Möglichkeit zu geben, einem ansonsten sehr kostspieligen Hobby nachzugehen, beschloss der MSCO einen Dacia-Logan zu kaufen“, erzählt Jörg Schwarz, 2. Vorsitzender des MSCO. Um ein Rennteam zusammenzustellen, organisierte der Club ein Sichtungstraining aus dem das jetzt aktive Rennteam zusammengestellt wurde. Zu dem Team gehören vier Fahrer, zwei Ersatz-fahrer sowie zahlreiche Helfer, die gemeinsam mit den Fahrern hinter den Kulissen für ein renntaugliches Auto verantwortlich sind. „Wir wollen keine Formel 1 Fahrer werden, sondern einfach nur Spaß haben“, sagt MSCO-Sportleiter Wilfried Fasting, der selbst 35 Jahre international Langstrecken-rennen gefahren ist.
In Ahlhorn hatte das Team aufgrund eines unverschuldeten Unfalles allerdings nicht das Glück auf eine Platzierung. In der Schikane hatte sich ein Fahrzeug quer gestellt und der Oldenburger Fahrer, der direkt dahinter fuhr, konnte nicht mehr ausweichen und fuhr frontal in das Fahrzeug. An dem MSCO-Auto entstand erheblicher Sachschaden und der Fahrer konnte glücklicherweise nach einer kurzen Routineuntersuchung das Krankenhaus wieder verlassen.
Der Sportclub, der am 31. Oktober sein 55. Gründungsjahr feiert, veran-staltet neben seinen regelmäßigen Clubtreffen, jeden 1. Mittwoch um 20.30 Uhr im „Paddocks“, seit vielen Jahren die Graf-Anton-Günther Oldtimer-Rallye oder LKW-Nutzfahrzeugturniere.

Motorsportinteressierte können sich im Internet unter
http://www.msc-oldenburg.de/ ausführlich über alle Aktivitäten
des Vereins informieren.

PDF Datei zu runterladen: autorennen_27-08.pdf

Der MSCO schickte, dem MSC-Tannenhausen, gleich eine ganze Mannschaft von Teilnehmern zur Deutschen Meisterschadt in Aurich auf den Platz. Unsere Truppe wollte aber nicht nur die entsprechnenden LKw´s bewegen, sondern hatte gleich ein ganzes Hotel belegt, denn man wollte auch noch ein bißchen Feiern. Also rückte man geschlossen in Richtung Aurich vor und ließ das lange Wochenende auf sich zurollen. Ein kompletter Bericht folgt in Kürze, hier aber schon einmal die Ergebnisse des MSCO:

Klasse A: 30 Teilnehmer

07. Platz Günther Büsing
18. Platz Jörn Klar
24. Platz Hendric Wiemken
26. Platz Rolf Golibersuch

Klasse B: 32 Teilnehmer

03. Platz Ralf Rüscher
08. Platz Andre Klostermann
10. Platz Heiko Oltmanns

Klasse C: 28 Teilnehmer

12. Platz Kai Vießmann
17. Platz Lutz Lehmann

Klasse K: 33 Teilnehmer

04. Platz Arno Golibersuch
06. Platz Babara Büsing
08. Platz Walter Adams

Klasse D: 41 Teilnehmer

11. Platz Ralf Rüscher
22. Platz Günther Büsing
23. Platz Heiko Oltmanns
27. Platz Lutz Lehmann
31. Platz Rolf Golibersuch
33. Platz Kai Vießmann
38. Platz Hendric Wiemken

endergebnis-nordd-meistersch-nach-aurich-26-u-27-08-06.xls

MOTORSPORT  Aus im ersten Wertungslauf des „ADAC Logan Cups“ kostet Punkte

Gruppenbild mit Rennwagen: Das MSCO-Team und der Dacia Logan, mit dem sie am „Logan Cup“ teilnehmen.

VON HEINZ ARNDT

OLDENBURG – Das Raceteam des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO) wurde beim Rennen um den „ADAC-Logan Cup“ auf dem Fliegerhorst in Ahlhorn vom Pech verfolgt. So konnte letztlich das Ziel nicht erreicht werden, den bisherigen sechsten Platz in der Gesamtwertung zu verbessern.

Bereits im ersten von vier Rennläufen wurde Dieter Drewes in einem Unfall verwickelt, so dass anschließend das beschädigte Fahrzeug nicht wieder rennfertig gemacht werden konnte, und das MSCO-Team ohne Cup-Punkte die Heimreise antreten musste. „Das Team hofft aber, in den drei noch verbleibenden Rennen das Punktekonto verbessern zu können“, berichtet MSCO-Pressesprecher Daniel Mach.

Die Mannschaft unter der Leitung des Teamchefs und MSCO-Sportleiters Wilfried Fasting besteht aus den Fahrern Heiko Born, Jens Hainke, Jan von Kiedrowski und Dieter Drewes sowie den Reservefahrern Martin Schuppler und Tim Fasting. In dieser Besetzung beteiligt es sich an dem vom ADAC Weser-Ems ausgetragenen „Logan Cup“. In diesem Wettbewerb werden auf nationalen und internationalen Rennstrecken wie Nürburgring, Oschersleben, Assen (Niederlande) oder Padborg (Dänemark) mit baugleichen Rennwagen vom Typ Dacia Logan Langstreckenrennen ausgetragen. Diese gehen über eine Renndistanz von mindestens vier Stunden mit vielen Fahrerwechseln.

„Der MSCO erwarb ein solches Rennfahrzeug über den ADAC, um so interessierten Clubmitgliedern den Einstieg in den Rennsport zu ermöglichen“, berichtet Mach. „Diesen preiswerten Einstieg werden wir auch weiter unterstützen.“ Motorsporteinsteiger oder Fortgeschrittene – etwa aus dem Kartsport ab dem 16. Lebensjahr – können hier Erfahrungen unter fachkundiger Anleitung sammeln. Ob aktiv, oder zunächst passiv im Serviceteam entscheidet Fasting nach einem Sichtungstraining. Im Internet oder unter 04404/6951801 erhalten Interessierte Infos.

www.msc-oldenburg.de

Diesen Artikel liefert Ihnen NWZ-online.de.
 

Motorsportler brausen heute über Fliegerhorst

AHLHORN/HAR - Der ADAC Weser-Ems ist am heutigen Sonnabend von 9 bis 18 Uhr auf dem Fliegerhorst Ahlhorn Veranstalter einer Rennveranstaltung um den „ADAC-Logan-Cup“. Am Start ist u.a. auch ein Team des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO). Ziel dieser neuen Rennserie ist es, den Breitensport zu fördern. Aktiven Motorsportlern soll damit eine kostengünstige Betätigungsmöglichkeit geboten werden. Die heutige Veranstaltung ist in vier Sektionen geplant. Dabei sind vier Grand-Prix-Starts (13.05, 14.15, 25.25 und 16.35 Uhr) vorgesehen. Zu bewältigen ist eine 1,340 km lange Strecke. Zur Teilnahme sind nur Fahrzeuge des Typs Dacia Logan 1,6 zugelassen. Insgesamt gehören zu dieser Rennserie zehn Veranstaltungen. Das Team – bestehend aus jeweils zwei Fahrern – mit der höchsten Punktzahl ist der Cup-Sieger.

Diesen Artikel liefert Ihnen NWZ-online.de.
 

1. AC Kulmbach 
   Uwe Isert
   Birkig 17
   95336 Mainleus
   Telefon: 09229-974519
   E-Mail: uwe.isert@t-online.de
   Web: http://www.ac-kulmbach.de
2. ADAC Hessen-Thüringen e.V. 
   Reny Meininger
   Lyonerstr. 22
   60528 Frankfurt
   Telefon: 069/6607-8605
   E-Mail: reny.meininger@hth.adac.de
   Web: http://www.adac.de/ADAC_vor_Ort/Hessen…
3. ADAC Nieders./ Sachs.Anhalt e.V. 
   Annika Mantei + Burkhard Scheunert
   Lübecker Str. 17
   30880 Laatzen
   Telefon: 05102-901166
   E-Mail: annika.mantei@nsa.adac.de
   E-Mail: bscheunert@t-online.de
   Web: http://www.adac-logan-cup.de
4. ADAC Team Hansa I 
   Reinhard Stoldt
   Amsinckstr. 39-41
   20097 Hamburg
   Telefon: 040-723919260
   E-Mail: Motorsport-Hansa@hsa.adac.de
   E-Mail: reinhard.stoldt@arcor.de
   Web: http://www.adachansasport.de
5. ADAC Team Hansa II 
   Bernd Gorkow
   Telefon: 0171-7731905
   E-Mail: Motorsport-Hansa@hsa.adac.de
   E-Mail: bernd@gorkow-bau.de
6. ADAC Weser Ems 
   ADAC Weser-Ems e.V.
   Abt. Ortsclubs, Jugend und Sport
   Bennigsenstr. 2-6
   28207 Bremen
   Telefon: 0421/4994-123
   Fax: 0421/4994-124
   E-Mail: torsten.kugler@wem.adac.de
   Web: http://www.adac.de/ADAC_vor_Ort/Weser_…
7. AKF-Motorsport 
   Oliver Freymuth
   Enelestr. 3E
   14109 Berlin
   Web: http://www.akf-motorsport.de
8. AMC Diepholz e. V. ADAC 
   Rumpfkeil/Plenge
   Burgmannsweg 3
   49356 Diepholz
   Telefon: 05441-5999-0
   E-Mail: info@amc-diepholz.de
   Web: http://www.amc-diepholz.de
9. BUNTE Racing Team
   Ralph Bohnhorst
10. H.A.R.D. Speed Motorsport 
    Für 2007 ist der Einsatz eines zweiten Autos geplant. Ein Fahrerplatz – bis 18 Jahre – wird neu besetzt. Es wird ein zweites Team – UP 50 – für sogenannte Wiedereinsteiger eingesetzt. Hier sind noch zwei Fahrerplätze für 2007 frei. Testfahrten können vereinbart werden.
11. Motorsortclub vcb
    Wolfgang Schröder
    Schluchseestr. 21
    13469 Berlin
    Telefon: 030-4026121
    E-Mail: wir.schroeder@web.de
    Web: http://www.vcb-motorsport.de
12. Hochrhein-Racing-Team 
    Manfred Metzger
    Eggweg 3
    79736 Rickenbach-Hütten
    Telefon: 07765-1394
    E-Mail: m.metzger517@web.de
    Web: http://www.hochrhein-racing.de
13. JAG / Polish Racing Development 
    E-Mail: sportmarketing@jag.de
14. Motorsport Arena Oschersleben 
    Timo Rumpfkeil
    Zollstraße 12
    39114 Magdeburg
    E-Mail: tr@motopark-academy.de
15. MSC Oldenburg e.V. ADAC 
    Wilfried Fasting
    Hohe Brink 3
    26180 Rastede
    Telefon: 04481-8519
    E-Mail: info@msc-oldenburg.de
    Web: http://www.msc-oldenburg.de
16. RACE4FUN.de 
    RACE4FUN.de GmbH
    Herr Overbeck
    Neidenburger Str. 21
    28207 Bremen
    Telefon: 0421/444240
    Fax: 0421/445151
    E-Mail: info@race4fun.de
    Web: http://www.race4fun.de
17. Team Kaiser 
    Christoph Kaiser
    Klapphakenstr.
    49393 Lohne
    Telefon: 04442-921100
    E-Mail: christoph.kaiser@ewetel.net
    Web: http://www.dacia-team-kaiser.de.vu
18. TEAM RED LINE 
    Gisbert Frisse
    Hünding 35
    59602 Rüthen
    Telefon: 02952-2880
    E-Mail: g.frisse@kaiserkuhle.de
19. Team Tiedeken 
    Tim Tiedeken
    Lindenstr. 58
    49393 Lohne
    Telefon: 04442-1343
    E-Mail: Tee20ty@hotmail.de
    Web: http://www.team-tiedeken.de
     
     
    Impressum 

SICHERHEITSTRAINING  Motor-Sport-Club gibt für die Meisterschaften Gas
Wegen des schlechten Wetters kamen nicht so viele Besucher. Mit über 80 Teilnehmern gab es aber einen neuen Melderekord.
Von Heinz Arndt
OLDENBURG – Die Brummis: tonnenschwer, riesengroß und ganz schön unübersichtlich – doch vom Könner filigran zu manövrieren und eindrucksvoll zu beherrschen: das haben das Fahrsicherheits-Training des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO) und die Qualifikationsläufe zur Nutzfahrzeug-Weltmeisterschaft am Wochenende auf dem Gelände des Nutzfahrzeugzentrums Rosier gezeigt. Die Übungen waren sehenswert und haben den Teilnehmern einiges abverlangt, auch wenn der Andrang in diesem Jahr wegen des Regens nicht so groß war.

Den Auftakt der zweitägigen Veranstaltung bildete die Qualifikation für die Nutzfahrzeug-Weltmeisterschaft im September in Luxemburg: 17 Fahrer – Sieger und Plazierte aus den vergangenen beiden Jahren – gingen an den Start. Darunter zwar mit Günter Busing auch ein erfolgreicher MSCO-Fahrer, er konnte sich jedoch in der Gliederzug-Klasse diesmal nicht qualifizieren. Die Konkurrenz – zumeist Berufskraftfahrer – erwiesen sich als zu stark. Da fehlte Busing, der als Steuerberater arbeitet, die tägliche Routine. Der MSCO wird jedoch bei der WM durch den Deutschen Meister Andre Klostermann in der Bus-Klasse vertreten sein.

Bei der Qualifikation für die Deutschen Meisterschaften in den Klassen Solo-Laster, Bus, Sattelzugmaschine mit Aufleger und Klein-Laster bis 7,5 Tonnen verzeichnete der MSCO mit über 80 Teilnehmern aus ganz Deutschland einen neuen Melderekord. Damit dürfte das Oldenburger Auftakt-Turnier auch die höchste Meldezahl von allen elf Turnieren in diesem Jahr aufweisen – was den Ruf der guten Organisation der Oldenburger Veranstaltungen bestätigte.

Wobei es diesmal im Zuge der Anpassung an die heutigen Probleme im Nutzfahrzeugverkehr einige Veränderungen gab. So werden diese Turniere auch nicht mehr Nutzfahrzeug-Geschicklichkeits-Turniere, sondern Fahrsicherheits-Training genannt. Parallel dazu wurden Fragen zur Verkehrssicherheit und zur Ladungssicherung aufgenommen. „Das erfolgt auf Grund der verschiedenen LKW-Unfälle in den letzten Jahren mit nicht ordnungsgemäß geladenen Waren“, berichtete MSCO-Pressesprecher Daniel Mach.

Mit einem internen Turnier ergänzte der MSCO den Wettbewerb: 22 Fahrer aus der Nutzfahrzeug-Abteilung des MSCO testeten ihre Geschicklichkeit bei diesem eigenen Parcours. Allerdings wurden die Ergebnise nicht für die Gesamtwertung berücksichtigt. „Unsere Fahrer qualifizieren sich für die Deutsche Meisterschaft in Aurich auf auswärtigen Turnieren”, erläuterte Mach. Er geht davon aus, dass Ende August zehn bis 15 zu MSCO-Fahrer bei diesen Meisterschaften vertreten sein werden.

Diesen Artikel lieferte Ihnen NWZ-online.de

GESCHICKLICHKEITSFAHREN  Andre Klostermann siegt bei der „Deutschen Meisterschaft “
Deutschlands bester Busfahrer wohnt in Wahnbek. Sein Beruf hat mit dem Hobby allerdings wenig zu tun.
von wolfgang müller
WAHNBEK – So einen Busfahrer wünscht sich wohl jeder Reisende. Andre Klostermann aus Wahnbek steuert in jede Parklücke, kann Abstände links, rechts und oben perfekt abschätzen, hält punktgenau an und hat keinerlei Probleme mit Kurven und engen Gassen. Allerdings: Der Feuerwehrmann (beruflich in Oldenburg, freiwillig in Wahnbek) steuert Busse weder im Reise- noch im Linienverkehr, sondern „nur“ in Wettbewerben. Das aber so gekonnt, dass Andre Klostermann erneut Deutscher Meister wurde.

Seit er 18 ist, fährt er Auto. Bei der Bundeswehr hat er alle Führerscheine gemacht, mit 19 ließ er sie „auf zivil umschreiben“. Als Feuerwehrmann in Oldenburg fährt er „alles, was Räder hat“, darunter auch einen 18-Tonner. Und weil ihm Autofahren so viel Freude macht, schloss er sich dem Motorsportclub (MSC) Oldenburg an – und engagierte sich hier im Geschicklichkeitsfahren mit Nutzfahrzeugen. Trainieren lässt sich das nicht ohne Parcours – und der wird nur bei Wettbewerben aufgebaut. Zehn Qualifikationsturniere gibt es, zweimal wird geprobt, dann auf Zeit und Sicherheit gefahren. Der Wahnbeker überzeugte mit seinen Fahrkünsten, qualifizierte sich für die Deutsche Meisterschaft in Eppelheim bei Heidelberg, ließ 27 Mitbewerber hinter sich und fuhr zum Sieg, wie schon 2000 (mit LKW) und 2001 (mit Bus). Bei der Weltmeisterschaft 2002 in Oldenburg errang er mit der Nationalmannschaft den Weltmeistertitel, sein MSC-Team wurde Vizeweltmeister, er selbst in der Einzelwertung 4. Im Herbst

2006 nimmt Klostermann an der Weltmeisterschaft in Luxemburg teil und will hier „in der Spur von Ralf Rüscher aus Ipwege fahren“; der wurde vor drei Jahren in Oldenburg Weltmeister.

Das Geschicklichkeitsfahren mit dem Bus ist und bleibt sein Hobby, beruflich einsetzen kann er es nicht, dafür bräuchte er den Personenbeförderungsschein.

Aber an einen Berufswechsel hin zum Busfahrer denkt Andre Klostermann ohnehin nicht. Neben dem Fahren ist die Feuerwehr seine Leidenschaft – „und natürlich die Familie“.

Diesen Artikel lieferte Ihnen NWZ-online.de

OLDENBURG/ HAR – - Als Mitglied des Motor-Sport-Club Oldenburg (MSCO) durfte der ehemalige Deutsche Meister Walter Adams zwar bei der Qualifikation für die Deutschen Meisterschaft auf dem Gelände des Nutzfahrzeugzentrums Rosier (wir berichteten) nur in der Clubwertung starten. Die von ihm erreichten 1863 von möglichen 1900 Punkten bedeuteten nicht nur den Sieg in der Clubwertung, sondern damit wurde er auch Turnier-Bester. Somit ist auch davon auszugehen, dass sich Adams in einer der nächsten Qualifikations-Turniere erneut für die Deutschen Meisterschaften qualifizieren wird.

Diesen Artikel lieferte Ihnen NWZ-online.de

Ein Zentimeter zu viel bedeutet Punkte-Abzug

  Rund 70 Brummifahrer messen sich bei Geschicklichkeitsturnieren–Sicherheit groß geschrieben

Die Aufgaben waren alltäglichen Verkehrssituationen nachgestellt. Es musste zum Beispiel rückwärts eingeparkt werden.
Von Heinz Arndt

OLDENBURG – „Diese Geschicklichkeitsturniere mit Nutzfahrzeugen sind ein gutes Training für alltägliche Verkehrssituationen, denn die Aufgaben sind alltäglichen Situationen nachgestellt“, erläuterte Daniel Mach, Pressesprecher des Motor-Sport-Clubs Oldenburg (MSCO). Rund 70 Fahrer nahmen am Wochenende an den Turnieren auf dem Gelände des Nutzfahrzeugzentrums Rosier an der Bremer Heerstraße teil.

Ein Großteil der Starter waren Berufskraftfahrer – insbesondere bei der Norddeutschen Meisterschaft im Gliederzugfahren. „Dies ist zweifelsohne die schwierigste Disziplin bei den Geschicklichkeitsturnier. Außer der Zugmaschine gilt es, einen Doppelachsen-Anhänger zu bewegen. Mit einem solchen Fahrzeug vorwärts fahren können fast alle, dieses Fahrzeug muss aber auch rückwärts in die Parkbox gelenkt werden, und da zeigen sich dann die Klasse-Fahrer. Da kommt es dann schon schnell vor, dass ein Gliederzug quer auf der Strecke steht“, berichtete Mach.

Kurzfristige Anmeldungen wurde in dieser Sparte auch nicht gezählt. Im Qualifikations-Turnier für die Deutsche Meisterschaft in den Klassen A (Solo-Laster 25 t), B (Bus), C (Sattelzug) und K (Kleinlastwagen bis 7,5/3,5 t) aber schon. Dass aber auch hier schwierige Aufgaben zu lösen waren, verdeutlicht die Tatsache, dass sich von den kurzfristig angemeldeten Akteuren keiner unter den jeweils drei Ersten platzieren konnte. Hier galt es u.a. in engen Park-Boxen einzuparken, an Rampen heranzufahren und Radfahrer mit einem Mindestabstand von 1,50 Meter zu passieren – ein Zentimeter zu viel bedeutete Punkte-Abzug. „Gerade hier wird der Sicherheitsaspekt ganz groß geschrieben“, betonte Mach.

Fahrer des gastgebenden MSCO durften dabei nur in einer speziellen Club-Klasse starten und müssen sich bei noch folgenden auswärtigen Turnieren für die Deutsche Meisterschaft qualifizieren. Mit mehrfachen Erfolgen rechnet der Club, ist doch die Nutzfahrzeug-Abteilung mittlerweile die größte und mit ihren Weltmeistern und Deutschen Meistern die erfolgreichste Sparte im MSCO. Mach: „Dass wir in der Nutzfahrzeug-Sparte heute so gut vertreten sind, ist sicherlich zu einem Teil auf die von uns vor zwei Jahren ausgerichtete Nutzfahrzeug-Weltmeisterschaft zurückzuführen.”

Diesen Artikel lieferte Ihnen NWZ-online.de